在小米SU7碰撞事故中，除了智能辅助驾驶功能外，遇难者家属罗先生还质疑，碰撞发生后车辆自燃，以及车门无法打开等问题。这就牵涉到锂电池的特性和车门设计两方面的问题。对此，上海交通大学智能网联汽车领域首席研究员殷承良认为，电池的安全性确实是目前必须解决的一大问题，伴随固态电池量产和商业化，有望得到解决。
曾引起汽车大佬争论的自动紧急制动系统将成为汽车标配。据证券时报报道，近日，备受关注的强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草，进入公开征求意见阶段，该标准将替代现行国标GB/T 39901-2021，征求意见截止日期为2025年6月30日。对比现行标准，该标准由推荐性转为
